VN EN TW
FullSharp
Miền Bắc0332 839 268Miền Nam0817 888 198Gửi yêu cầutrong 24 giờ
Giới thiệu
Thiết bị
Bạn muốn nâng gì
Dự án đã hoàn thành
Catalogue
Liên hệ
VNENTW
FullSharp · từ 1991

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage) – nhẹ và nhỏ gọn tối đa, thiết kế chuyên dụng tỉ mỉ.

  • Để đáp ứng nhu cầu khách hàng, KITO đã nâng cao tính năng đồng thời bổ sung thêm nhiều model tiêu chuẩn.
  • Bánh xe chạy ray nay làm bằng thép carbon, cứng vững và bền hơn.
  • Sản phẩm được sơn lót sẵn, khách hàng có thể tự chọn màu sơn phủ mong muốn.
  • Dầm biên có dấu chấm định tâm, giúp dễ căn tâm và khoan lỗ lắp dầm chính.
Tải trọng1 đến 5 t
Khẩu độ tối đa6 đến 15m
Công suất động cơ di chuyển dọc (kW × 2)0.21/0.25 đến 0.63/0.75 m/min (50/60 Hz)

Thông số & kích thước

Dầm biên chạy điện cho cầu trục chiều cao thấp

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Bánh xe chạy ray và trục bánh xe đều được thiết kế dễ tháo, nhờ đó rút ngắn thời gian lắp đặt và bảo trì.

Thông số kỹ thuật

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãTải trọng (t)

Khẩu độ tối đa

(m)

Công suất động cơ di chuyển dọc (kW x 2) 50/60 Hz (m/min)Ray vuông áp dụng (mm)Áp lực bánh xe tối đa (kN)
LSHSD
10/1220/2430/3620:5/ 24:6
EL010-121120.21/
0.25		0.21/
0.25		0.34/0.4(B)
0.21/0.25 (E,Z)		0.21:0.053/
0.25:0.063		75・100・
125・150		4.51
EL020-122100・125・1509.31
EL030-1230.34/0.410.5
EL050-1250.63/
0.75		0.63/
0.75		0.63/0.75(E)0.63:0.16/
0.75:0.19 (E,Z)		125・15017.6
  • Tải trọng: tải làm việc giới hạn (t)
  • Khi gia cường mối nối ray bằng tấm ốp trên bụng ray, phải bảo đảm tấm ốp có khe hở với dầm biên. (Không lắp tấm ốp đối với ray rộng 75 mm hoặc trên mặt lăn của ray.)
  • Dùng dầm I làm ray chạy.
  • Khi lên phương án dầm chính hoặc xe con, vui lòng liên hệ FullSharp.
  • E: 200V50Hz, 200-220V/60Hz
  • Z: 380-415V/50Hz, 440-460V/60Hz
  • B: 220v/50Hz, 208-230V/60Hz, 380V/50Hz, 380-460V/60Hz
Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Kích thước (mm)

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãABMUY *
EL010-1218401400T+17134121
EL020-12T+19136165
EL030-12T+24138162
EL050-1222001760T+27939201

* Chiều cao từ mặt ray di chuyển dọc đến đỉnh dầm biên.

Dầm biên chạy điện bánh xe urethane cho cầu trục chiều cao thấp

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Dầm biên này dùng bánh xe urethane bền do KITO phát triển và bánh răng trung gian bằng nhựa nylon gia cường, giảm tiếng ồn và rung khi di chuyển. Bánh xe chạy ray và trục bánh xe đều được thiết kế để tháo dễ dàng, rút ngắn thời gian lắp đặt và bảo trì.

Thông số kỹ thuật

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãTải trọng (t)

Khẩu độ tối đa

(m)

Công suất động cơ di chuyển dọc (kW x 2) 50/60 Hz (m/min)Ray di chuyển dọc áp dụng (mm)Áp lực bánh xe tối đa*1 (kN)
LSHSD
10/1220/2430/3620:5/ 24:6
CEL010-9190.21/
0.25		0.21/
0.25		0.34/0.4(B)
0.21/0.25(E,Z)		0.21:0.053/
0.25:0.063		125・1503.8
CEL020-920.34/
0.4		0.34/
0.4		0.63/
0.75		0.34:0.084/
0.4:0.1		6.7
  • Tải trọng: tải làm việc giới hạn (t)
    *1 Áp lực bánh xe bên dưới dầm biên khi mang tải định mức, với dầm chính tiêu chuẩn và khẩu độ lớn nhất, dùng để kiểm tra khả năng chịu lực của kết cấu.
  • Dùng dầm I làm ray chạy.
  • Khi lên phương án dầm chính hoặc xe con, vui lòng liên hệ FullSharp.
  • E: 200V50Hz, 200-220V/60Hz
  • Z: 380-415V/50Hz, 440-460V/60Hz
  • B: 220v/50Hz, 208-230V/60Hz, 380V/50Hz, 380-460V/60Hz
Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Kích thước (mm)

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãABDFY
CEO010-9*31586130780032188
CEO010-12*316961445900
CEO020-12*3
CEO020-1520821761100039239
CEO030-15
CEO050-12*318521531900
CEO075-12*320811766
CEO100-12*3

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp, vận hành tay, loại kéo xích

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Bánh xe chạy ray và trục bánh xe đều được thiết kế dễ tháo, nhờ đó rút ngắn thời gian lắp đặt và bảo trì.

Thông số kỹ thuật

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãTải trọng (t)

Khẩu độ tối đa

(m)

Đường chạy dọc áp dụng

Ray (mm)

Áp lực bánh xe tối đa (kN)
GL010-1211275・100・125・1504.5
GL020-122100・125・1509.31
GL030-12310.78
GL050-125125・15017.6
  • Tải trọng: tải làm việc giới hạn (t)
  • Khi gia cường mối nối ray bằng tấm ốp trên bụng ray, phải bảo đảm tấm ốp có khe hở với dầm biên. (Không lắp tấm ốp đối với đường ray rộng 75 mm.)
  • Dùng dầm I làm ray chạy.
  • Khi lên phương án dầm chính hoặc xe con, vui lòng liên hệ FullSharp.
Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Kích thước (mm)

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãABDFY
GL010-1218401400715T+211121
GL020-12T+201145
GL030-12599.2T+231177
GL050-12579T+249188

Dầm biên đẩy tay kiểu trơn cho cầu trục chiều cao thấp (không có con lăn bên)

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Thao tác kéo tay êm và nhẹ hơn nhờ bánh xe thép dập (0.5 tấn khẩu độ 3 m và 1 tấn khẩu độ 6 m) và con lăn dẫn hướng bên (1 tấn khẩu độ 9 m).

Thông số kỹ thuật

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãTải trọng (t)

Khẩu độ tối đa

(m)

Ray di chuyển dọc áp dụng (mm)Áp lực bánh xe tối đa (kN)

Bánh xe

Đường kính (mm)

PL005-30.5375・1001.7671
PL005-60.5675・100・1253.585
PL010-6175・100・1253.585
  • Tải trọng: tải làm việc giới hạn (t)
  • Khi gia cường mối nối ray bằng tấm ốp trên bụng ray, phải bảo đảm tấm ốp có khe hở với dầm biên. (Không lắp tấm ốp đối với đường ray rộng 75 mm.)
  • Dùng dầm I làm ray chạy.
  • Khi lên phương án dầm chính hoặc xe con, vui lòng liên hệ FullSharp.
Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Kích thước (mm)

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãABMUY *
PL005-3470350T+1572589
PL005-6830700T+15731106
PL010-6

*Chiều cao từ mặt ray di chuyển dọc đến đỉnh dầm biên.

Dầm biên đẩy tay kiểu trơn cho cầu trục chiều cao thấp (có con lăn bên)

Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Thao tác kéo tay êm và nhẹ hơn nhờ bánh xe thép dập (0.5 tấn khẩu độ 3 m và 1 tấn khẩu độ 6 m) và con lăn dẫn hướng bên (1 tấn khẩu độ 9 m).

Thông số kỹ thuật

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãTải trọng (t)

Khẩu độ tối đa

(m)

Ray vuông áp dụng (mm)Áp lực bánh xe tối đa (kN)Đường kính bánh xe (mm)
PL010-90.5975・100・1253.9295
PL010-91
  • Tải trọng: tải làm việc giới hạn (t)
  • Khi gia cường mối nối ray bằng tấm ốp trên bụng ray, phải bảo đảm tấm ốp có khe hở với dầm biên. (Không lắp tấm ốp đối với đường ray rộng 75 mm.)
  • Dùng dầm I làm ray chạy.
  • Khi lên phương án dầm chính hoặc xe con, vui lòng liên hệ FullSharp.
Dầm biên cầu trục chiều cao thấp KITO (Low-head End Carriage)

Kích thước (mm)

*Ví dụ các mức tải trọng chính. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem catalogue sản phẩm.

MãADMUY *
PL010-91150650T+1742695
PL010-9

* Chiều cao từ mặt ray di chuyển dọc đến đỉnh dầm biên.

Liên hệ FullSharp để được báo giáTải catalogue KITO (PDF, tiếng Anh)