Xe kéo servo của Knight di chuyển, định vị và nâng tải trên hệ thanh ray treo, giảm mạnh lực đẩy/kéo của người thao tác. Xe dùng công nghệ servo IAD, lập trình được điểm dừng và đồng bộ tốc độ dây chuyền.
Xe kéo servo của Knight được thiết kế để định vị chính xác, đẩy, kéo, nâng và đặt tải từ hệ thanh ray treo. Xe kéo giảm đáng kể lực đẩy/kéo cũng như sức lực cần để duy trì chuyển động.
Xe kéo servo được trang bị công nghệ servo của thiết bị trợ lực thông minh (IAD) Knight, giúp chuyển tải có kiểm soát, nhanh và chính xác. Xe có thể lập trình để tự động hoặc bằng tay di chuyển và dừng trên ray chạy tại các vị trí định trước với độ lặp lại cao, đồng thời vẫn nâng tải, nhờ đó loại bỏ các thao tác thừa của người vận hành. Xe cũng có thể lập trình để đồng bộ với tốc độ dây chuyền lắp ráp.
Xe kéo servo KST4000 dùng bộ truyền bánh răng – thanh răng ăn khớp liên tục, không trượt. Nhờ thiết kế không trượt này, tải được định vị chính xác hơn. Chuyển động của xe điều khiển bằng hộp bấm hai tốc độ và có thể lập trình nhiều vị trí.
| Sức kéo lbs. [kg] | Tốc độ tối đa [fpm/mpm] |
|---|---|
| 4,000 [1,814.37] | 261.8 fpm. [79mpm] |
| 4,000 [1,814.37] | 174.53 fpm. [53.2mpm] |
| Tải nâng pa lăng lbs. [kg] | Sức kéo lbs. [kg] | Tốc độ nâng của pa lăng [fpm.] | Tốc độ chạy của xe kéo [fpm.] |
|---|---|---|---|
| 250 lbs. [113.40kg] | 4,000 lbs. [1,814.37kg] | 196.85 fpm. [60.0mpm] | 174.53 fpm. [53.2mpm] |
| 350 lbs. [158.75kg] | 4,000 lbs. [1,814.37kg] | 241.00 fpm. [73.5mpm] | 174.53 fpm. [53.2mpm] |
| 750 lbs. [340.19kg] | 4,000 lbs. [1,814.37kg] | 123.03 fpm. [37.5mpm] | 174.53 fpm. [53.2mpm] |
| 1,000 lbs. [453.59kg] | 4,000 lbs. [1,814.37kg] | 82.02 fpm. [25.0mpm] | 174.53 fpm. [53.2mpm] |
*Tổng hợp các ứng dụng
*Hệ pa lăng servo XYZ – lắp ghế ô tô
*Hệ servo XY – cửa cốp sau (lift gate)
*Hệ servo XYZ – lắp bảng táp-lô (IP)
Servo tự động – trợ lực nâng hộp số phụ (transfer case)
Pa lăng servo và xe kéo – trợ lực nâng động cơ
Pa lăng servo và xe kéo – chuyển động cơ
Tay cầm điều khiển hai tốc độ EPDA9600 là loại không lập trình. Tay cầm có bốn công tắc tạo (2) cấp tốc độ, chỉ cần ấn cần gạt ngón cái. Ấn nửa chừng là tốc độ thứ nhất, ấn hết là tốc độ thứ hai. Tay cầm kèm mặt bích lắp tiêu chuẩn. Cần ghi rõ cỡ ống chuyển đổi mặt bích cho đồ gá cuối (end effector). Tay cầm không lập trình.
Tay cầm điều khiển hai tốc độ có cò bấm EPDTA9600 là loại không lập trình. Tay cầm có năm công tắc tạo (2) cấp tốc độ kèm nút cò bấm, chỉ cần ấn cần gạt ngón cái. Ấn nửa chừng là tốc độ thứ nhất, ấn hết là tốc độ thứ hai. Tay cầm kèm mặt bích lắp tiêu chuẩn. Cần ghi rõ cỡ ống chuyển đổi mặt bích cho đồ gá cuối (end effector).
Bộ điều khiển từ xa không dây KCA1004, KCA1005 và KCA1006 (Enrange FLEX®) dùng để điều khiển hệ servo Knight ở những nơi cần điều khiển không dây. Bộ được cài đặt và lập trình để có chức năng như một tay cầm điều khiển treo. Mỗi bộ gồm (1) một tay phát và (1) một bộ thu. Phụ kiện tiêu chuẩn đi kèm gồm dây đeo tay phát, khóa nguồn dự phòng cho tay phát, túi nhựa vinyl trong và pin kiềm "AA".
Bộ điều khiển có tối đa (8) tám nút chức năng/vận hành lập trình được (như hình). Cấu hình nút tiêu chuẩn gồm Float, Lift, UP và DOWN. Khoảng cách tín hiệu không dây tới 900 ft. [300m].
Tiêu chuẩn: toàn bộ hệ thống đáp ứng quy định FCC Part-15, các chỉ thị châu Âu (an toàn, EMC, R&TTE, máy móc) và tiêu chuẩn Industry Canada (IC).
KCA1033 là tay cầm treo điều khiển cơ bản cho pa lăng servo Knight. Tay cầm giúp người vận hành điều khiển tải cỡ lớn hoặc cồng kềnh khi đưa vào không gian hẹp. Tay cầm có cùng tính năng với tay cầm điều khiển thẳng có cò bấm của Knight, có loại 1 tốc độ hoặc 2 tốc độ. Tay cầm có thể treo trên cáp riêng, nối vào mô-đun giám sát tải (LMM) của Knight hoặc nối thẳng vào hộp pa lăng servo.
Giao diện điều khiển cho người vận hành (OCI) của Knight Global gồm (2) ổ cắm cái M12 4 chân cho I/O, (1) ổ cắm M12 6 chân cho tay cầm đồ gá, (1) ổ cắm đực 19 chân, nút bấm có đèn xanh lá/xanh dương, nút Run-Stop có đèn đỏ và (1) cổng lập trình 9 chân.
(**Mã cũ EBA1063)Tay cầm đồ gá có cảm biến lực KCA1071 là tay cầm cảm biến tải lập trình được, lắp thẳng trên hệ thống hoặc đặt rời. Tay cầm cho thao tác tự nhiên, dễ hiểu. Người vận hành tác động lực lên tay cầm, hệ thống chuyển động theo hướng lực đó nên không cần bấm nút. Chỉ cần nắm vào bất kỳ vị trí nào trên tay cầm đồ gá là có thể nâng lên hoặc hạ xuống.
Tay cầm có cảm biến lực KCA1071 của Knight được thiết kế cho môi trường làm việc nặng và chu kỳ làm việc cao.
KLCA1000 có thiết kế mới, gồm cảm biến lực (load cell) đã được cấp bằng sáng chế có tích hợp bộ khuếch đại chống nhiễu, các đầu nối cho giao diện người vận hành, và khớp chữ U (clevis) cải tiến có chốt ngang nên không cần thanh ren khi nối thiết bị bên dưới tay nắm. KLCA1000 là tay cầm cảm biến tải lập trình được, lắp thẳng hàng trên xích của hệ thống. Tay cầm inline cho thao tác tự nhiên, dễ hiểu.
Cò bấm kích hoạt của KLCA1000 ngăn hệ thống chuyển động ngoài ý muốn. Người vận hành phải bóp cò mới có thể nâng hoặc hạ. KLCA1000 nhỏ và nhẹ hơn, giúp người vận hành thao tác thoải mái hơn. Cò bấm rất nhạy, chỉ cần lực rất nhỏ. Phần mềm servo mới cho cò bấm giúp tay cầm đổi chiều nhanh hơn, cần ít lực hơn khi đưa lên và xuống.
Tay cầm điều khiển thẳng có cò bấm KLCA1000 phản hồi nhanh hơn, đáp ứng nhịp sản xuất cao mà người vận hành ít tốn sức.
Nắp chụp (top hat) của tay cầm KLCA1000 nối với xích servo 4mm KDSA1010 hoặc 5mm KDSA1011.
Mô-đun giám sát tải kiểu analog, lập trình được toàn bộ, theo thiết kế mới. KLCA1002 có cảm biến lực (load cell) đã được cấp bằng sáng chế có tích hợp bộ khuếch đại chống nhiễu, vỏ bảo vệ đèn, nút bấm và đầu nối của giao diện người vận hành, và khớp chữ U (clevis) cải tiến có chốt ngang nên không cần thanh ren khi nối thiết bị bên dưới tay nắm.
Mô-đun cảm biến tải LMM lập trình được, lắp thẳng hàng trên xích của hệ thống, dùng khi người vận hành với tới được nút Run-Stop lúc pa lăng ở vị trí trên cao. Nên dùng KLCA1002 khi tay cầm điều khiển thẳng (inline) không phù hợp.
(**Mã cũ EBA1165)Mô-đun giám sát tải kiểu analog, lập trình được toàn bộ, theo thiết kế mới. KLCA1004 có cảm biến lực (load cell) đã được cấp bằng sáng chế có tích hợp bộ khuếch đại chống nhiễu, vỏ bảo vệ đèn, nút bấm và đầu nối của giao diện người vận hành, và khớp chữ U (clevis) cải tiến có chốt ngang nên không cần thanh ren khi nối thiết bị bên dưới tay nắm.
Mô-đun cảm biến tải LMM lập trình được, lắp thẳng hàng trên xích của hệ thống, dùng khi người vận hành không với tới nút Run-Stop lúc pa lăng ở vị trí trên cao, và dùng kèm mô-đun giao diện điều khiển cho người vận hành (OCI) KCA1015.
Cáp điện xoắn KCA1040 và cáp điện thẳng KCA1041 bán riêng.
Kẹp lắp đặt thanh răng ETA1045 của Knight Global hỗ trợ lắp thanh răng thẳng bằng cách giữ thanh răng đúng vị trí, áp sát đáy thanh ray. Kẹp cũng dùng làm dưỡng để nối hai đoạn thanh răng với nhau cho mối lắp chính xác. Dùng với xe kéo servo của Knight.
Gửi ảnh, khối lượng và kích thước vật cần nâng. FullSharp là đại diện Knight Global, tư vấn cấu hình và báo giá trong 24 giờ.